一经，波音737是穿梭中国天外的“常客”大奶美女，可最近却有一架刚抵达中国的波音飞机，追想就飞回了好意思国。这戏剧性的一幕，让不少网友直呼“打脸”——原来大奶美女，好意思国加征关税的大棒，终于砸到了自家企业的头上。

关税成了“绊脚石”。 中国对好意思国商品加征125%关税后，波音飞机的价钱径直翻倍。比如一架737 MAX，蓝本售价1亿好意思元，现时要花2亿多，哪家航空公司容许当“冤大头”？更扎心的是，波音70%的零部件依赖中国供应商，关税一加，本钱根底压不住。

质料争议成“压垮骆驼的稻草”。 从737 MAX坠机事故到近期舱门零碎，波音的品控问题屡屡登上热搜。比较之下，国产C919不仅拿到上千架订单，还正在冲刺海外适航认证。当中国有了更好的聘请，谁还容许冒险买“问题飞机”？

这场退货风云，实则是中国航空工业崛起的缩影。 往日我们依赖入口，现时却能自主研发大飞机，以致反向输出工夫。就像网友簸弄的：“以前是波音挑中国，现时是我们挑波音。”当“中国制造”成为新标杆，那些试图用关税“卡脖子”的技巧，终将搬起石头砸我方的脚。

a8午夜电影

从满天飞的波音大奶美女，到如今被归赵的热闹，这场买卖博弈让我们看到：中枢工夫执在我方手里，才是硬道理。改日，属于勇于阻塞顽固、宝石自主立异的国度。